månadsarkiv: oktober 2011

30 km/h rekommenderas som norm i Europeiska städer

Det finns många åsikter om hastigheten på trafiken. Men nu kommer från ett något oväntat håll en ny rekommendation från Europeiska parlamentet att hastigheten i städer skall sättas till 30 km/h.

Jag fick tipset av Klas ElmSvensk Cykling igår, och hittar lite källor. Europeiska cykelorganisationen publicerar en sammanfattning här.

Today marks a decisive day in the push for 30 km/h speed limits throughout Europe. The European Parliament adopted a resolution in which it “strongly recommends the responsible authorities to introduce

“Parents don’t want to be petrified by their kids walking or cycling on the side walk” notes ECF policy officer, Fabian Küster. “In the past century, increased road traffic has decimated walking and cycling. The number of kids that walk or cycle to school has decreased from 82% to 14% within the last 30 years.”

Taget från ECF:s pressrelease. 110926__30_kmh_zones

Alltså kan denna rekommendation leda till detta:

  • Smartare trafikköer, eftersom bilar kan packas tätare om de kör 30 km/ istället för högre hastigheter.
  • Smartare ljusreglering, eftersom i flöden där bilarna kör lägre hastighet kan ljusreglerade korsningar klockas på ett annat sätt.
  • Attrakivare att cykla, eftersom gröna vågen är en utopi som hittills varit riktad till bilister. Egentligen borde 20 km/h vara det bästa för cyklister.
  • Lindrigare olyckor, eftersom risken att dödas eller skadas minskar med sänkt hastighet. På alla platser där oskyddade trafikanter möter fordon bör det vara 30 enligt den svenska nollvisionen.

Tipstack till Klas såklart.

 

20111003-171855.jpg

Vi har tidigare varit testpiloter för Middax i Uppsala. Middax ordnar en god matkasse med lokalt odlade och producerade råvaror.

Denna vecka testar vi Linas matkasse och jag får skäl att återkomma till hur det fungerade.

Styr och Ställ- utvärdering av lånecyklar i Göteborg

Pitaya har fått uppdraget att utvärdera Göteborgs lånecyklar, som heter ”Styr och Ställ”.

Jag kommer att samarbeta med min tidigare arbetsgivare inUse, och vi kommer tillsammans att ta fram en serviceorienterad tjänstestruktur. Vi kommer att se över informationen som finns hos Kundtjänst, på webben och i appar. Göteborg har en egen punka-app som visar var det finns cykelpumpar, cykelhandlare och liknande. För att hjälpa cyklister säljer tydligen Pressbyrån självhjälpskit till den som fått punka. SMART!

Mycket inspiration finns i det internationella forskningsprojektet OBIS, som skall ta fram metoder och modeller till stöd för kommuner eller regioner som vill satsa på lånecyklar.

Jag bloggade om lånecyklarnas bristande användarvänlighet tidigare, och kommunen tog kontakt med mig angående detta uppdrag. Göteborgsposten hade också noterat svårigheterna med Styr& Ställ. Läs också min intervju med Michael Koucky, som ledde designteamet i Göteborg som vann tävlingen om Köpenhamns nya lånecyklar.

Har du idéer om hur lånecyklarna Styr& Ställ skall utvecklas kan du höra av dig till mig på jakob.hammarback@gmail.com.